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 Ersatzteilkatalog
 Wichtig
Die fettgedruckten Bezugsnummern dieses Abschnitts weisen auf Bestandteile hin, die nicht in den neben dem Text stehenden Abbildungen, sondern in der vorliegenden Explosionszeichnung dargestellt werden.
Ausbau der Struktur- und Rahmenteile
Um die erforderlichen Maßkontrollen am Rahmen durchführen zu können, ist die Demontage der Anbauteile notwendig. Dabei auf die in den jeweiligen Abschnitten beschriebenen Demontagearbeiten Bezug nehmen.
Der Rahmenaufsatz (2) ist ein Strukturteil des Rahmens (1).
Am Rahmenaufsatz (2) sind etliche Anbauteile des Motorrad montiert. Er muss sich daher in perfektem Zustand befinden.
Ausbau des hinteren Rahmenaufsatzes
Sämtliche elektrischen Anschlüsse am Rahmenaufsatz (Abschn. P 1, Anordnung der Kabel am Motorrad) lösen und den Schalldämpfer abnehmen (Abschn. L 8, Ausbau der Auspuffanlage).
Die Dichtringe (15) und die Distanzgummis (7) von den Stiften (5) abnehmen.
Die Befestigungsschrauben (3) und (5) des hinteren Rahmenaufsatzes (2) am Rahmen (1) lösen.
Den hinteren Rahmenaufsatz (3) vom Hauptrahmen abnehmen.
Die Muttern (8) und die Stifte (5) aufnehmen.
Kontrolle des Rahmens
Anhand der vorgenannten Maße kann beurteilt werden, ob der Rahmen ausgerichtet oder ausgewechselt werden muss.
 Wichtig
Beschädigte Rahmen müssen unbedingt ausgewechselt, dürfen also nicht repariert werden. Jeder am Rahmen vorgenommene Eingriff kann zu Gefahrensituationen führen und die Einhaltung der EWG-Richtlinien bezüglich der Herstellerhaftung und der allgemeinen Produktsicherheit verletzen.
Übersicht der Rahmenabmessungen
Einbau der Struktur- und Rahmenteile
Falls die zwei Gummis (9) vom Bügel (4) abgenommen wurden, in die Rillen der Kabelschutzgummis (9) vorgeschriebene Schraubensicherung auftragen und die Leisten gemäß Angaben am Sitzbankbügel ausrichten.
Am Rahmen müssen die Klammern (6) vorhanden sein.
Einbau des hinteren Rahmenaufsatzes
Den hinteren Rahmenaufsatz (2) zu den Befestigungen am Rahmen (1) ausrichten.
Die Schrauben (5) von außen einführen und von innen durch die Muttern (8) und die Stifte (5) arretieren.
Die Distanzgummis (7) in die Stifte (5) einsetzen und mit den Dichtringen (15) sichern.
Die Schrauben (3) mit dem korrekten Anzugsmoment festziehen (Abschn. C 3, Anzugsmomente - Fahrwerk).
Die elektrische Anlage anschließen (Abschn. P 1, Anordnung der Kabel am Motorrad) und den Schalldämpfer montieren (Abschn. L 8, Einbau der Auspuffanlage).